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マイバッハ 酸性クレーター・塗装の陥没・除去方法・取り方・落とし方

マイバッハ の酸性クレーター除去方法・落とし方・陥没の磨き・取り方

酸性クレーター
酸性クレーターとは塗装面が酸化劣化によって陥没してしまう症状です。

塗装面が劣化し続けるととても弱くなります。弱った塗装に酸性雨が降り、乾く際に雨水中の酸濃度が上昇して塗装面を溶かしてしまいます。

一見は雨が乾いたシミにしか見えませんが、クレーター化してしまっているため、洗車や除去剤では落とすことが出来ません。

落とし方は塗装を研磨して落とす以外に方法はありません。

ダメージの度合いによっては専門店などに依頼した方が良いですが、かなり高額な磨き料金を請求されることもあります。

DIYで症状を緩和するなど応急的な施工は可能です。

マイバッハの酸性クレーターを放置するとどうなる?

酸性クレーターは塗装面が極度に劣化している現れなので、放置するとどんどん陥没していきます。

完全除去できないダメージだとしても、劣化の進行だけは食い止めた方が良いでしょう。

マイバッハの酸性クレーターの除去方法及び応急処置の方法

DIYで施工する場合、酸性クレーターの除去方法は極力安全なコンパウンドを使用して薄く浅く劣化面を落とすことを推奨します。

プロが使用するような粗めのコンパウンドを使用すると塗装面が荒れてしまう恐れもあるので、初心者の方には絶対におすすめしません。

フェイスフィクス
そこで当店がおすすめしている下地処理剤が、超微粒子コンパウンドとアルキド樹脂を配合したフェイスフィクスです。

微細な洗車傷や劣化を除去・消す能力と
樹脂による傷埋め効果を得られる優れた下地処理剤です。

ジャイアントキリング
ジャイアントキリングセットにはフェイスフィクスやコーティング剤が一式セットになっているため、に車磨きをしたいという方に大変お勧めのセットです。

またシフトは施工店として、車磨きとコーティングサービスも提供しております。
マイバッハに新車以上の輝きを得るに到るはずです。 是非ご相談下さいませ。

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