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いすゞ 樹液のシミ・塗装の酸化・取り方・落とし方・除去方法

いすゞの樹液のシミの除去方法・落とし方・酸化の磨き・取り方

樹液のシミとは塗装面が樹液成分により酸化劣化してシミや陥没化してしまう症状です。

樹液のシミは季節や樹木の種類によってダメージ化が早い時もあれば、遅い時もあります。

付着の仕方もダメージの状態もそれぞれ異なりますが、樹液が付いたら早めに取り除いた方が良いでしょう。

ダメージが深刻化してしまっている場合は専門店などに依頼した方が良いですが、 かなり高額な研磨料金を請求されることもあります。

ダメージ度合いによりますがDIYで症状を緩和するなど応急的な施工は可能です。

愛車の樹液のシミを放置するとどうなる?

樹液のシミは一度取り除けばダメージの進行はしません。しかし、酸化が激しい場合はその上から雨染みなどが発生することもあるので、酸化の進行は食い止めた方が良いでしょう。

いすゞの樹液のシミの除去方法及び応急処置の方法

DIYで施工する場合樹液シミの除去方法は極力安全なコンパウンドを使用して薄く浅く劣化面を落とすことを推奨します。

プロが使用するような粗めのコンパウンドを使用すると塗装面が荒れてしまう恐れもあるので、初心者の方には絶対におすすめしません。

フェイスフィクス
そこで当店がおすすめしている下地処理剤が、超微粒子コンパウンドとアルキドレジンを配合したフェイスフィクスです。

微細な洗車傷や劣化を除去・消す能力と
レジンによる傷埋め効果を得られる優れた下地処理剤です。

ジャイアントキリング
ジャイアントキリングセットにはフェイスフィクスやコーティング剤が一式セットになっているため、に車磨きをしたいという方に大変お勧めのセットです。

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